Marker MOD 12 - заводской брак??

Снял второе крепление. Оно тоже начало ломаться в месте, где пластиковый слот крепиться к стальной рельсе на лыже. Это заводской брак? Что с этим делать?

Из-за того что при изгибе лыжи в системе ботинок-крепление происходит распор. Это и разрушило постепенно крепление. Плюс к тому размер ботинка совсем не детский и веса 105 кг. Чем длинней ботинок, тем больше больше будет распор. Этого избежать можно поставив нормальную платформу и крепление, например и крепление . Но стоить они будут не менее 400$ без лыж. И еще крепления на предельных усилиях затяжки работают плохо.

Я думал, что крепы должны быть рассчитаны на такую нагрузку. У меня Тиролька есть с похожими рельсами и пазами - несколько лет в австрийских прокатах отработала, потом еще на меня три года; и хоть бы что, - пазы, как новые. Так получаеться, что если я найду такие же крепы и их поменяю, то они тоже долго не прослужат? Может есть тогда смысл пересверлить лыжу на Тиролию (правда рельсы придется вырезать)? Затяжка креп была на 9 из 12-ти - не такой уж предел.

На всякий случай, может кто не знает... К2 с маркерами по Киеву, практически только у Драйв-спорта. У них же и мастерская. Спросите, может есть некомплекты, или с ремонта что то осталось.

Нашел я эти крепления в мастерской драйв-спорта. Дорого, но поменял. Посмотрел я на это дело в сборе. Там имеет место конструкторская оплошность. Дело в размере ботинка. В один паз на креплении входит две рельсы с лыжи. То есть на переднюю головку приходиться четыре рельсы. При большом размере ботинка, задние рельсы входят в паз совсем чуть-чуть, и при прогибе лыжи получается огромный момент сил, который прикладывается на небольшой участок (около 1см.) этого паза. Вот по-этому его и вырывает. Так что не знаю, сколько прослужат новые крепы. Думаю проапгрейдить свои поломаные, вставив металлические уголки. А, вообще-то, если сломаются и новые, то посажу их на анкерные болты, как раньше делали. Лыжабудет хуже работать, зато надежно :good: Написал в К2, пока - тишина.